Länge kurzer Akrapovic

[Super Rider]

hm.., also lag ich mit der Banananenschwinge wohl gar nicht so daneben..
--
..jeder normale Verrückte nimmt einfach nen Gixxer-Krümmer, nochn Zwischenrohr dazu und ab an die Front..
dir kanns aber natürlich nicht verrückt genug sein;
als freiwilliger Avantgardist, mit ner Riesentrommel und Trillerpfeife bewaffnet, mit einstudierter Choreografie,
marschierte er zu den feinlichen Linien..

frag mal den Gral, ich glaub, der kennt da jdn., der mitm Gix-Krümmer ne ähnliche Biegung
hinbekommen hat.

und weil ich mir grad denke, dass du es eh erst sein lässt, wenns dann fast zu spät ist:
hasts schon mal mit biegen probiert? -gix ging ja auch.
und besorg dir wenigstens nen anständigen Halter!
Kratz-die-Matratz scheint da was halbwegs gescheites zu haben.
-frag ihn mal wo er wohnt und wo der Ersatzschlüssel liegt..

bevor du jetzt den halben Sommer lang da weiter rumpfuschst, mach doch erst einmal
das dran, was bisher funktioniert hat - bis du ne ordentliche Lösung hast;
und fahr mal ne Runde - nicht, dass der Winter in diesem Jahr schon im August anfängt
(bei dem, wie die Saison angefangen hat - würde mich jetzt nix mehr wundern)
--
hab mir jetzt die letzten drei Tage ne ordentliche Dosis schnelle Kilometer geholt..
ich glaub, von dem ganzen Angasen und Bremserei hab ich jetzt in den
Händen ne Sehnenentzündung -> hab wohl alles richtig gemacht.

[Kratzi]

Wie wäre es mit einer Bananenschwinge???

Guckst bei Grali...wat in J passt geht auch bei der 7er

[Dennis]

Ich bin kein Fan vom Einbau einer Fremdschwinge, da ich bisher nicht genug weiss ueber Progressionskurvenberechnung der Umlenkung und, speziall bezüglich der Apriliaschwinge,den Radstand auch nicht verkuerzen moechte. Das Fahrwerk der P gefaellt mir auch original sehr gut und da moechte ich nichts aendern ohne die genauen Konsequenzen zu kennen. Zudem kenn ich da jemand mit Nachbaumoeglichkeit der Werksschwinge was ich evtl in nem Jahr in Angriff nehme, da dann das Finanzielle eine weitaus kleinere Rolle als bisher spielen wird. Momentan gibt's auch noch genug andere Baustellen, verkleidung und provisorische Vergaseranpassung z.b... nächste Woche soll die Kiste normal fahrbar sein.

[Kratzi]

Mach se erstmal fahrfertig und dann kommen die Feinheiten

[howard]

Frage: Wo hast du den Halter her oder besser hast du noch einen liegen?

[Windy-ZXR]

ich kann die meinung einiger hier nicht teilen.
okay, der halter steht etwas komisch, aber er erfüllt seinen zweck und diese sehr leichten titantöpfe wackeln bei weitem nicht so wie es der orginale tut.
auch die freigängigkeit zur schwinge ist zwar eng aber für mich kein grund die ganze arbeit runter zu machen.
ich denke der dennis hat in der vergangenheit bewiesen was er kann.
da ich selber noch eine titan-evo- gleicher bauart hier liegen hab, kann ich nur bestätigen, dass das sammlerrohr nicht ohne hohen aufwand zu ändern ist.

natürlich hat jeder das recht seine meinung zu äußern.

[Dennis]

@Howard: Den hat mir ein gewöhnungsbedürftig frisierter Westerwäldler als K/M-Halter-Nachbau schon vor ner ganzen Weile gemacht, unter der Bedingung ihn nicht vollzuheulen wenns nicht hält als Alu-Einzeilstück
Ich hab dementsprechen leider keinen übrig. In 2 Monaten ca. versuch ich mich mal mit Carbonmatschen, dann wird der evtl. redundant.

[howard]

2monate? Solang kann ich nicht warten. Ich hab aus meinen carbonresten einen gefertigt, aber der ist zu schwach.
gut dann suche ich mal weiter

[Metalhead77]

@ Howard:

[img=http://imageshack.us/a/img401/5799/kauspuffhalterdina4.jpg]
Auf DIN A4 drucken und fertig, Ansicht ist von der Rückseite, also von links.
Alles was du noch brauchst ist´n Stück 2,5mm Alu, Ständer- & Handbohrmaschine,Flex,8,10,14er Bohrer, ne große Reibahle(15H2 oder so) und Schraubstock mit Schutzbacken zum Biegen.

Und Vollgas....

[howard]

Danke! Hab mir aber schon einen organisiert Werds mir mal Abspeichern für später.

[Metalhead77]

Sorry wg OT.
Ordentliches Archiv ist Gold wert
Wenn ich mal an Material komme, mach ich ein paar, kann aber nicht sagen wann das wird.

[Stivka]

@ Howard:

[img=http://imageshack.us/a/img401/5799/kauspuffhalterdina4.jpg]
Auf DIN A4 drucken und fertig, Ansicht ist von der Rückseite, also von links.
Alles was du noch brauchst ist´n Stück 2,5mm Alu, Ständer- & Handbohrmaschine,Flex,8,10,14er Bohrer, ne große Reibahle(15H2 oder so) und Schraubstock mit Schutzbacken zum Biegen.

Und Vollgas....

warum kein VA?

lässt sich schöner polieren.

grüße steven

[Gralssucher]

ich kann die meinung einiger hier nicht teilen.
okay, der halter steht etwas komisch, aber er erfüllt seinen zweck und diese sehr leichten titantöpfe wackeln bei weitem nicht so wie es der orginale tut.
auch die freigängigkeit zur schwinge ist zwar eng aber für mich kein grund die ganze arbeit runter zu machen.
ich denke der dennis hat in der vergangenheit bewiesen was er kann.
da ich selber noch eine titan-evo- gleicher bauart hier liegen hab, kann ich nur bestätigen, dass das sammlerrohr nicht ohne hohen aufwand zu ändern ist.

natürlich hat jeder das recht seine meinung zu äußern.

aber ganz genau.

Dennis: der Radstand ist beim Einbau einer Milleschwinge uebrigens exakt derselbe.

[Dennis]

Ich hatte irgendwie im Hinterkopf, dass die Kürzer wäre... danke.