Das erste Mal als ich mit meiner ZX10-R auf der Piste war, bin ich natürlich gestürzt.
Als ob das nicht reichen würde, hat es den Rahmen links und rechts gerissen bei der Motorhalterung so war der Event ein bisschen früher vorbei als geplant.
Zum Glück hatte ich alles demontiert zum Säubern. Da es hauptsächlich innenseitig gerissen war und mir auffiel da der Lappen dran hängengeblieben war

Mit bisschen Glück und Leute die man so kennt, bin ich dann an einen Rahmen von Toprak zu Kawasaki Zeiten gelangt.
Diese sind inwendig verstärkt sowie auf der linken Seite entlang zum Antriebsritzel.

Es grüsst der Marc

du den rahmen vom toprak, ich die auspuffanlage.
hebebühne von ECON ?
oft wird auch oben um den lenkkopf noch eine verstärkung geschweisst.

Windy-ZXR hat geschrieben: ↑

13 Feb 2023 15:37

FB95DC12-F60B-4692-AD63-5894AF99DEBE.jpegdu den rahmen vom toprak, ich die auspuffanlage.
hebebühne von ECON ?
oft wird auch oben um den lenkkopf noch eine verstärkung geschweisst.

Ich glaube die sind von denen. Bin mir aber nicht zu 100% sicher.

Hehe, der ist sicher nicht leise
Schönes Motorrad!

Merkst Du grosse Unterschiede/Verteile mit der Suter-Schwinge?

Bei meinem Lenkkopf habe ich die Aufnahme für verschiedene Einstellungen.
Der Rest scheint bei meinigem dem original in etwa zu entsprechen.

Grüsse
Marc

marcbikerr hat geschrieben: ↑

13 Feb 2023 16:01

Merkst Du grosse Unterschiede/Verteile mit der Suter-Schwinge?

ein klares "nein" das ding macht dich aufgrund seines preises eher langsamer.

Windy-ZXR hat geschrieben: ↑

14 Feb 2023 6:19

marcbikerr hat geschrieben: ↑

13 Feb 2023 16:01

Merkst Du grosse Unterschiede/Verteile mit der Suter-Schwinge?

ein klares "nein" das ding macht dich aufgrund seines preises eher langsamer.

Okay