Hi habe im Heckumbau Fred dieses heck gefunden

http://www.mopped-optik-tuning.de/catal ... 47a08187b1

Nun die frage giebts sowas auch für die J ? Finde das recht schick

Oder kann man das irgendwie umbasteln?

donnerkiesel da brauchst du ja son roten Wimpel und ein Schild das das Heck ausschwenkt. Schau mal http://www.bad-bikes.de" onclick="window.open(this.href);return false; die haben sowas auch in ner richtigen Länge

ja die seite ist schonmal gut aber bissel zu kurz das heck habe den fahrzeug schwenkt aus aufkleber heir schon liegen

ich find das heck gut..

wieso willst du die J so verschandeln? den hättest dir auch irgend eine neumodische popcorn maschine kaufen können.

pack die j auf´n anhänger und bring sie wieder her.

clonie hat geschrieben: wieso willst du die J so verschandeln? den hättest dir auch irgend eine neumodische popcorn maschine kaufen können.

pack die j auf´n anhänger und bring sie wieder her.

nööö nu isse meins bin sie gestern mal am ausendeich gefahren ist ja mal nen harter unterschied zwischen vollverkleidung und naked oO leider darf ich auf der meine Prüfung nicht machen weil da noch der krahm eingetragen ist und ich vorher nicht zum tüv komme -.-

Aber vill mache ich Dienstag meine Nachtfahrt auf ihr und 1 woche später habe ich ja scho Praxisprüfung dann geht´s ab

'Der wird Sie vorher schon testen'

Das waren clonie's worte nachdem du die jott abgeholt hattest.....

Vielleicht packen dich die bullen noch vor der praktischen,lass die schwarzfahrerei.....

Dog hat geschrieben:'Der wird Sie vorher schon testen'

Das waren clonie's worte nachdem du die jott abgeholt hattest.....

Vielleicht packen dich die bullen noch vor der praktischen,lass die schwarzfahrerei.....

Unter aufsicht des Fahrlerers darf ich sie Fahren

na klar.....

AUHAUERHAUERHA, da bekommt der "lass sie & dich Heile" gleich ne ganz andere Bedeutung

so die Nachtfahr war Heute richtig schön jedoch habe ich das gefühl das die J nicht so richtig rund läuft im unteren drehzahl bereich ab 3000 hörts sich relative gut an aber darunter blubbert die so komisch iss das normal? hört sich bald an wien trecker artiges dingenskirchens.

nee is nich normal, der clonie hat dir da totalen müll verkauft....

bist viell bißl untertourig gefahren? Wenn du mit 3tsd umdrehungen im Sechsten Gang unterwegs bist ruckelt das dingen wie´n trecker. Das wäre dann normal

der den Berg erklomm hat geschrieben:nee is nich normal, der clonie hat dir da totalen müll verkauft....

Das denke ich mal nicht

der den Berg erklomm hat geschrieben:bist viell bißl untertourig gefahren? Wenn du mit 3tsd umdrehungen im Sechsten Gang unterwegs bist ruckelt das dingen wie´n trecker. Das wäre dann normal

Ja habe sie bei 3tsd rum gefahren meistens (bei fahrschule ist das meist besser)

Wieso ist das besser? Ein Gang runter, vernünftigere Drehzahl. Trotzdem Fahrschul geeignet...

du hast meine Ironie jetzt nicht ganz verstanden.. aber wurst

intressant ist in welchen gang du mit 3000u/min du fährst. ich galub ich bin dann immer im 3. oder 4. inner Stadt. ( hab aber kein dzm mehr , daher jetzt mal geschätzt. im sechsten wird aber def. ruckelig.

probier mal folgendes

fahr im 2 Gang an und beschleunige gleichmäßig satt bis zur Max drehzahl. da sollte sie nirgends ruckeln. Damit mein ich aber nich den Hahn voll aufzureißen, sondern die Drosselklappen glcihmäßig immerweiter zu öffnen je schneller du fährst.

Natürlich probierst du das erst wenn du im Besitz der fahrerlaubnis bist! Oder dein Fahrlehrer dabei ist!

benny,
3000 ist nur erhöhtes standgas...

Ich fahr gern im 6ten Gang und 3000 u/min durch die Käffer, aber da musste dann nur ganz gefühlvoll das Gas bissl anlupfen. Sobald du nich mehr gleichmäßig rollen kannst musste mal n Gang runter und/oder weng mit Kupplung und Gas spielen, sonst ruckelt sie...

Ich denk das is nur weil das Mopped neu und ungewohnt ist. Sobald du dich da bissl dran gewöhnt hast weißt du in welchem Gang du mit welcher Umdrehung usw fahren musst dass da nix mehr ruckelt.
Aber dafür werden die paar Fahrschulstunden kaum ausreichen....

Manchmal musste auch bissl Zwischengas geben beim schalten, gerade bei niedriger Drehzahl sonst ruckelt se mords beim einkuppeln....

der den Berg erklomm hat geschrieben:Natürlich probierst du das erst wenn du im Besitz der fahrerlaubnis bist! Oder dein Fahrlehrer dabei ist!

Ja Dienstag.....



Uploaded with ImageShack.us

Dog hat geschrieben:benny,
3000 ist nur erhöhtes standgas...

Ja weist ja ich werds ja nächste woche sehen denke mal das das wirklich nur ungewohnt ist weil die Fahrschulmaschiene ja nen neues model ist....

kaum zu glauben das du mit dem auspuff rumfährst...

geiles Bild. mitter J vorweg und die Fahrschule hinterher Find ich gut.

ey bernd was hassn du für´n problem mit dem auspuff?
Der ist gut. Er ist groß und schwer, aber klang- und leistungstechnisch top.

Dog hat geschrieben:kaum zu glauben das du mit dem auspuff rumfährst...

zwangsweise...aber wie gesagt nur bis ich Offiziel fahren darf

der den Berg erklomm hat geschrieben:geiles Bild. mitter J vorweg und die Fahrschule hinterher Find ich gut.

jau er kahm erst mit seinem Scharan an und sah die maschiene und meinter nur "Oh ich wechsel aber eben noch das auto da komme ich ja nie hinterher..."

Tommy hat geschrieben:AUHAUERHAUERHA, da bekommt der "lass sie & dich Heile" gleich ne ganz andere Bedeutung

was soll dat denn nu wieder...........

VG

frag mal deinen FL ob er dir auch gleich das Wheely fahren, Burnouts und Stoppies beibringen kann.
Dafür nimm dann aber bitte seine Maschine