Ich seh die Bilder

Moin. mal etwas Sprit nachfüllen?

Spritfilter im Tank verschmutzt/ verstopft?
Spritschlauch abgeknickt?

Hast vorher den Tank runter gehabt? oder was anderes am Moped gemacht?

Ne, die Feder hat genug Vorspannung um die Gemischschraube auch noch bei über 4 Umdrehungen sicher zu halten.

Hast Zubehör Gemischschrauben eingesezt? Falls ja, die haben oft eine etwas andere Form
Wenn Original und es läuft klasse mit 3 Umdrehungen, Ich würds so lassen.

Rüdiger

Bekommt man raus, am Gabelfuss ist eine Madenschraube eingesetzt und das Rohr ist unten mit dem Gabelfuss verschraubt. Alles schön verklebt. Braucht gut wärme um es zu lösen

Walnussbaer hat geschrieben: ↑

28 Jan 2024 11:44

Es gab kein Racing kit für die 9er, oder? Da die Räder selbst von APE sind, denke ich, die Adapter auch, so dass wahrscheinlich Standardnockenwellen umgepresst wurden

Hab nachgemessen, von der Höhe und Grundkreis sind es Seriennockenwellen

Irgendwie ist der Einlass ziemlich Glatt. War das Serie oder war da Jemand dran? Einlass.jpg schau dir mal die ventilführungen an. wenn da jemand drann war sind diese meist auch angekratzt. evtl. auch nur die kante zum gummi, was ja gut wäre. :thumpsup: Vorhin mal in den Einlass geschaut Die Führun...

Verdammt, nicht in den Ansaugkanal geschaut
Hatte mal den Ventildeckel abgenommen. Einstellbare Nockenräder, wahrscheinlich Zubehörnocken?

Gibt es Daten im STL Format? könnte die Evtl bei uns im Trainingscenter bauen lassen auf einer SLS Maschine in TPU. Müßte ich weiterleiten und könnte dauern.

Hat nur eine Beschleunigerpumpe, die Werte werden für den TPS Sensor am Vergaser sein.

Stimmt, da hat mal einer Echt Geld ausgegeben. Plastik war alles von Sebimoto und vom Zustand eher Durchschnitt aber alles in Carbon. Hab den Motor zwar mitm Anlasser drehen können aber keinen Funken bekommen. Kompression ist Gut. Egal, hab für den Haufen 1000€ gegeben, das bekomme ich gut zurück. D...

Irgendwie ist der Einlass ziemlich Glatt. War das Serie oder war da Jemand dran?

Ich hab die nur gekauft zum Schlachten und etwas Spielgeld zu generieren Eingebaut ist: Phönix Räder (3,5 und 6,25) ZX9_5.jpg Akrapovic Komplettanlage ZX9_4.jpg Wilbers Federbein ZX9_9.jpg MR Rastenanlage ZX9_10.jpg Überraschender Weise ein FCR41 aus dem Zubehör mit TPS und Adapter an die ZX9 Airbox...

Hallo, Hatte mir Gestern ne ZX9-C mitgenommen da ich grad nen Anhänger hatte. Zerlege die Für Teile, Technisch gut, Optisch etwas verbraucht. Überraschenderweise steckte da ein Keihin Flachschieber. Scheint einer aus dem Zubehör zu sein, ohne Choke, mit TPS Sensor. Dieser ist mit Platte an der Airbo...

OK, dann geht die weg

Danke

Rüdiger

Moin,

mir ist Heute eine ZX9-C zugelaufen, zum Schlachten. Paßt der Akrapovic auf ne K?

Tschüss

Rüdiger

Ich hatte mal Eintragungen zum Thema Fussrasten, die wurden als Wahlweise eingetragen. Schon etwas her, so 1990

Also Floater hat die Bremsscheibe nicht. Der Reibring greift direckt in der Innenkranz. Durch die Bohring im Reibring wird eine Schraube gesteckt. Vorn und hinten Mit einer Aluscheibe wird der Übergang Innenring und Reibring verdeckt und zusammengehalten

Bin jetzt nicht ser CAD Man aber sowas ist mein Ziel

So schaut die erste Scheibe aus nach der Reinigung

Ich meine auch das da PVM das produziert hat. Aber weder Phoenix noch PVM hat da was oder will sich dran erinnern

Hab ein paar Scheiben von Phoenix bekommenn, passend zu den Phoenix Bremssätteln

Moin,
Bietet ein Hersteller Bremsscheiben für die ZXR750/ ZX7, ZX9-B, ZZR 1100 -D mit dem Schmalen Reibring an?

Rüdiger

Nach etwas arbeiten im Ausland (Eigentlich immer) mal dazu gekommen die angefertigte Goldfren Scheibe einzubauen

So, mal Fertig gemacht
Phönix 3,5x17 und 6,25x17