wieso nicht den originalen /zusätzlichen aus Alu kürzen bzw umschweißen?

Was mache ich falsch?
Hilfe!

da ist ne Schraube drin

warum soll es denn an jklm "nicht ganz so einfach" gehen? einfach umdrehen und gut. 9er B auch; 7er k.A. ist schon 10+ Jahre her, aber damals bin ich damit auch gut über 2 Jahre lang so gefahren, bis dann ein weiteres Moped kam, wo es tatsächlich nicht ohne Weiteres ging. (und damit's bei beiden gle...

Soweit ich mich erinnere, man kann die Membrane zwar abmachen (inoffiziell), aber jedes Mal ist das Risiko groß, dass die reißt.
Erst recht bei den schon recht betagten Teilen. Würde es nicht riskieren wollen.
Vor allem, was willst du denn groß am Schieber sauber machen?

wenn die Stange eh ersetzt wird, in ne Gripzange darunter greifen - alternativ Schraubstock - und dann mit ner Abdrückgabel o.ä.
weil die Kappe aber jetzt festsitzt, wär natürlich jetzt die Frage, in was für nem Zustand das Innere ist, und wie und ob das Ganze
dann ordentlich funktionieren wird.

tja, schlechte Nachrichten - jetzt musst du halt auswandern

könnt durchaus sein, dass wenn dort Grate vorhanden sind, gerade diese den Siri putt gemacht haben, und nicht so sehr der kleinere Durchmesser den Ölverlust verschuldet hat. Muss man beim Einsetzen halt immer darauf aufpassen. man könnt auch versuchen, die Stange einfach umzudrehen, solang die ander...

H-spezifisch kenne ich mich nicht so aus.
Ein Blick ins WHB und auf den Schaltplan sollte hierzu Hinweise geben.

Am Minuspol hast du ja einmal eine Verbindung direkt zum Anlasser (dicker), und die andere ist Masse für den Rahmen.
Aufm 2. Bild ist der Leerlaufschalter.

Hier öffentlich einstellen, und Allen die Vorfreude und Aufregung stehlen?
nenene..
Sooo gemein bin ich nun auch nicht.

Kommt dann per PN ...
..vielleicht

Es ist doch ein original Topf späteren Jahrgangs. Und hat ein Kawazeichen. ? Aber ja er ist sehr schwer. Ist der polierte original leichter? Taucht selten auf gebraucht. Bin da für Vorschläge von problemlosen Alternativen offen. Naja, erst einmal ist ein Kawa-Zeichen für eine "ernsthafte" Prüfung i...

ich habe hier zufällig noch eine Ölwanne da, die mit einem putten Gewinde (nicht mein Tun und Handeln) daherkommt. - könntest quasi gleich nochmal das schon geübte Prozedere anwenden, wo jetzt ja alles schon bekannt ist. Wenn du ein Ölwannengewinde zu geschweißt und nach geschnitten brauchst, kann ...

..aber bevor der Windy hier noch alle WLAN Kabel durchschneidet - ich habe hier zufällig noch eine Ölwanne da, die mit einem putten Gewinde (nicht mein Tun und Handeln) daherkommt. - könntest quasi gleich nochmal das schon geübte Prozedere anwenden, wo jetzt ja alles schon bekannt ist. soll dann ein...

Das Lob wurde ja schon von Einigen ausgesprochen, also bleibt es jetzt wohl mir überlassen, den Kritik-Teil zu übernehmen :mrgreen: Ich kann mich dunkel zu erinnern, da meinte jmd., den Krümmer müste man an zwei Stellen biegen, damit alles besser verläuft und das Endstück in einer besseren Position ...

Ach, da war doch was - den kenn ich doch. Hab das Gefühl, dass nach ner Flaute (covid?), nach und nach, Leute so langsam -aber sicher- zur ihren Mopeds zurück finden - und Manche kommen dann "sogar" noch zum Fahren! Wenn's so weiter geht, könnte hier noch eine weitere Figur aus dem WW auftauchen - w...

ok, ich glaube, ich hab's verstanden (zumindest den Grundgedanken): wenn sich die AHK aktiviert (indem die innere Nabe über die Rampen sich "hoch" bewegt), legt sie einen gewissen Weg zurück. Diesen willst du kleiner machen weil ... das wäre zu viel und die AHK-Feder macht dir dabei Sorgen? Apropos ...

^^ Pro Tipp: den Motor dabei im Rahmen lassen - der kommt dann auch gleich überholt zurück

Spiegel der 7er müssten die gleichen sein - evtl. in besserem Zustand zu bekommen, falls Originalität gewünscht ist. Ansonsten könntest du dir z.B. Spiegel der 6er ab BJ ~2000 anschauen; die wirken dann etwas moderner, ohne gleich ganz anders zu sein: z.B.: https://cyclemirrors.com/products/kawasaki...

da waren's m.W. mehrere Wechsel zu verschiedenen Grüntönen bei Kawa seit ZXR Zeiten. ich glaube, erst einmal wurde es etwas heller, dann so ca. Mitte 2000er gab's noch so ne richtig "blasse giftgrüne" Farbe, die aber m.E. nur für ein paar Jahre anhielt, und ab da dann die heute noch übliche, die hel...

Naja, also theoretisch ist der Rahmen jetzt komplett schrott, denn nach allzu korrekten Gesetzen darf m.W. an einem Alu-Rahmen nicht mehr geschweißt werden - Stichwort "erloschene Betriebserlaubnis". Praktisch, würde ich sagen, einfach mal *gut* schweißen (lassen). Einzig nur bei einem eventuellen V...

Nabend. Scheint den bisherigen Teilen nach ne L zu sein. Für dieses Modell gab es m.W. ein Zusatzhandbuch zu J+K, anstatt ein eigenständiges für L/M. Die meisten Sachen sind gleich oder ähnlich; ein paar aber anders - z.B. Luftzufuhr, etc. Wie was zusammenpasst kannst du auch über Explosionszeichnun...

Wenn's zu den Kolbenbolzen kommt, die kann man zum Erleichtern mit nem Senker bearbeiten. Einen gehärteten Bolzen ? senk (S).jpg VHM/HM-bestückt; sonst irgendwas mit CBN oder auch Schleifstift (die gibt's auch direkt mit dem entspr. Konus) Ne HM-bestückte Bohrstange hatter ja auch schon mal.

Ja, wie soll denn jetzt der wirtschaftliche Aufschwung kommen, wenn du jetzt alles selber machst, niemanden bezahlst, und keine Steuereinnahmen fließen?! :mrgreen: Wenn's zu den Kolbenbolzen kommt, die kann man zum Erleichtern mit nem Senker bearbeiten. Wenn man ganz pervers ist, sogar auf jeder Sei...